■辛彦
三年前，某个城市的某辆公交车上，一个男人高举着一块牌子，上书“一元钱让座”。他的这个举动，开辟了一个有奖让座的新时代。
自打进入市场经济，有奖就比较盛行，什么都可以用钱“折算”。连捡到财物都可以“有奖”交还，如果失主不支付一定比例的报酬，还可以理直气壮的“索取”。那些留恋“拾金不昧”年代的人，只好惶惶然带着对自己“落伍观念”的自责和羞愧，躲进对当年社会美德的怀念里去。现在，连让座居然也可以“有偿”了。
当年“有偿让座”的始作俑者动机“不良”，有私欲，所以“不得人心”，所以遭到众乘客的抵制，车到终点，也没见把座位卖出去，而且因为这个“出格”的举动，还遭到了社会舆论的一致谴责。（要我说这个人也有些冤，比起那些排个队收你二百，让一套房子给你换你三千的黑心“黄牛”，他让个座只要一块钱还真是算比较“厚道”的）。
现在“有奖让座”的推广者估计是受了那个人的启发，但“与时俱进”了，性质也就完全不同了。用小小的一点物质，就弘扬了助人为乐之精神，自然是值得效仿的。于是，有偿让座之风顿时刮遍大江南北，在网上初初一查，曾经或正在推行有奖让座的，就有十几个城市。
现在车上让座的确实不多，借用一下经济手段，的确可以刺激一下一些人麻木的神经。但是，有好的动机，就一定能办成好事吗？
过去开股东大会都是有礼品的。上市公司的老总想赢得股民好的口碑，希望股东大会开得热闹，所以挖空心思地“讨好”股东，这个公司送袖珍收音机，那个公司就送交通卡，起先是有赞扬声，但不知就此却“培养”出一支“钻空子”的队伍。在账户上留个十股八股的，到时候一登记，就有礼品进帐，遇到开会的高潮期，那些专业户一天就可以收获好几百。有一家上市公司，职工不足七百，可登记开会的股东就来了一万四，在街上排起的蜿蜒长队，成了当时一道奇特的风景。真是年年不堪其苦啊，后来亏得证监会下了禁令，才为上市公司解了这个套。这个教训难道不值得我们借鉴？
现在，各地有偿的“行情”是不一样的。北边地区穷点的，给个“中国结”什么的，上海是一块钱预售票，最阔气的是烟台，让一次座，就奖50块钱的卡，这就很有诱惑力了，设想一下，要是被哪个有眼光的，组织一个抢座的团队，一到站就呼啦啦把位子都占了，然后再一个一个的“卖”给你，你是奖励还是不奖励？倘若这样，本来还有可能坐上座位的乘客，或许从此跟座位也就无缘了。
据说有奖让座的推行者有一个这样的说法，他们希望通过这样的活动，让市民养成文明的习惯，从而渐成一种风气。我总觉得这是个有些风险的做法。因为时间久了，市民在“习惯”让座的同时，也必然会“习惯”凡事都要“有奖”，一旦因为物质基础后继乏力，拿不出爱心的“代价券”了，这用有奖支撑着的“道德”大厦，不知是不是会訇然倒地，那时，我们就再也回不去了。
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