■董煜
现在救人不白救了，有了“见义勇为奖”。现在让座也不白让了，有了爱心卡和一块钱！奖励虽少，也是一个突破，至少在对文明行为的奖励上，也算是一种措施吧！
可是怪了，明明是件好事，偏偏“嘘”声一片。叹息世风日下者，责怪推行方“导向”错误者，真是众说纷纭，好好的一个“有奖让座”活动，在某些人嘴里，居然成了背离中华传统道德的行为。就连那些让座者，也面对“奖励”惟恐避之不及，生怕拿了那一块钱的预售票，就会毁了自己的清誉，让人百思不得其解。
早些日子，造原子弹不如卖茶叶蛋的说法，甚嚣尘上。那时候学识不值钱，付出与收获严重不对称，知识分子不如卖茶叶蛋的老太太神气，只好发发牢骚。可是没多久，政府就重视了，对那些有成就者，有了“重奖”的说法，一套房子，一部车子，几十万块钱，就是一百万聘个校长，二百万聘个IT总裁，也没什么人非议，没人觉得给钱多就是辱没了斯文。还一个劲地认为，“重奖”推动了科技的发展，可为什么一轮到“有奖让座”这个话题，就没人觉得是在推动精神文明建设呢？
现在的公交车还是“最广大人民”的乘坐工具。那些劳累一天，好不容易占上个座的，都想在漫长的归途中稍事休息，即使看见妇孺上车懒得挪窝，也不能说人家道德就一定“败坏”。倘若他让了座，那得到的奖励更是“牺牲”了自己的休息换来的，干吗他们就拿不得呢？
现在对老百姓的一些不文明行为，只要不触犯法律，除了教育倡导，好像也没什么更好的法子。看着车上的羸弱者摇着晃着挤着而得不到座位，不忍或看不过去的，就想通过“有奖”这个手段，让“需要者有其座”。他们拿出来的是企业甚至是司机自己兜里的钱，试图推动一下社会文明，为什么他们就给不得呢？
看媒体上的有些言论，尽是些“站着说话不腰疼”的，说什么“等车子再多一些，交通再好一些，这些问题自然就迎刃而解了”。可是现在的形势是，车多赶不上人多，修路速度赶不上造车速度，乘车人坐不上座位的局面，估计还得延续些日子，那么，用这样一个手段暂时过渡一下，等待经济的高速发展，等待道德水平的全面提高，有什么不可以呢？
有些人就是喜欢跟自己人过不去，不是捧杀，就是棒杀。看见冒出一个跟过去不太一样的事物，就浑身不自在，非得把它“灭”了不可。要是连“有奖让座”这种“小事”都不能容忍，这社会还能进步吗？
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