春光明媚，樱花飘扬。

　　同济大学最美樱花大道下，款款走来四位巾帼劳模工匠代表——她们是“中国赛道设计第一人”姚启明、大国重器“女焊将”刘霞、乘风破浪的女船长詹春珮和中国第一代女搜救机长宋寅。

　　她们受邀来到同济大学，参加2024年劳模工匠进校园行动启动仪式暨巾帼劳模工匠宣讲活动，四位“海陆空”巾帼劳模结合自身成长经历和奋斗故事，向师生们阐述了劳模精神、劳动精神、工匠精神在岗位上的实际含义。热血的奋斗、执着的坚守、突破的喜悦、成功后的抉择，她们的经历，不仅激发了在场师生的强烈共鸣，更为即将开启职场人生的莘莘学子，指明了人生方向。

　　明媚春光里那最动人的一课，让我们记住她们的故事。

　　“中国赛道设计第一人”姚启明

　　如何在保障安全的前提下，把车辆的性能发挥到极致，让车手的水平发挥到极限？如何精准地模拟出赛车在赛道上每一点的速度、行驶轨迹，失控后的滑行轨迹和碰撞力？有关这些问题的掌握，在全国劳动模范、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司副总工程师姚启明的眼中，是决定我国赛道设计能否走到国际前沿的核心竞争力。

　　与赛道结缘，并非偶然，姚启明的讲述中，她父亲曾因一场严重车祸险些变成植物人，那时候她就想，如果没有车祸该多好啊，等她长大了一定要为降低交通事故做点什么。于是高考时，她报了大多数女生都不会选择的道路桥梁专业，研究生时，还选择防撞墙，一个更小众的研究方向。

　　彼时，姚启明并不知道，等待她的不是星辰大海，而是茫茫征途。

　　在现场，姚启明与师生们分享了让“中国具备设计国际赛车场资格”的艰辛过程。

　　为了了解赛车的性能和车手的驾驶行为，姚启明周末不是背着行李辗转各地去看比赛，就是坐在电视机前看直播。平时每天下班后就在单位宿舍一间10平方米的阁楼里编写程序、开发软件。姚启明说：“我不是学计算机专业的，写程序只能靠自己摸索，经常不知不觉就是一个通宵。单位宿舍附近有一个消防中队，每当听到消防队员富有节律的跑步声，我就提醒自己要赶紧去睡会儿，8∶30还得去上班。”

　　功夫不负有心人，几个月后，第一代赛道安全模拟系统问世，1/1000秒的步长震惊了国际汽联，他们特地派F1总指挥来上海核验，自此，中国正式具备了设计国际赛车场的资格。

　　“同学们，作为高校的未来人才，你们就是发展新质生产力的要素，从一个要素逐渐延伸到整体，还需要不断地发挥创造力，持续自我革新。将创新的思维融入每一天的学习和工作中，让奋斗成为生活的常态。”最后，姚启明更结合自身经历，勉励同济学子们开拓创新，永葆奋斗之姿。

　　大国重器“女焊将”刘霞

　　“七十多年里工厂培养出很多全国劳模、上海劳模，我正是在这样的劳模精神、劳动精神、工匠精神的氛围熏陶下，一步一步从一名普通职工成长为技术骨干、电气科技专家、上海领军人才、上海工匠，直到成为一名全国劳模。”全国劳模、上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂焊接工程师刘霞，将自己的成就归结于“中国汽轮机的摇篮”——上海汽轮机厂多年来的技艺传承。

　　时间回拨到刘霞大学毕业那年盛夏，她在车间焊接工段实习，第一次拿起焊枪，因为没有经验，为了看清工件，就不时把面罩挪开，结果电弧瞬间打着了，眼睛被强烈的弧光闪到，有近半分钟什么也看不见，领教到了焊接的“威力”。

　　“第二天早晨起来，双眼刺痛睁不开，才知道是‘吃光’了。可以说我一进工厂，焊接就给我来了个‘下马威’，没有感觉到大学生在工厂的价值，加上当时汽轮机的市场也不景气，所以一度怀疑自己工作的意义何在。”刘霞说，“也是这个时候，我的师傅看出了我的彷徨和漫无目的，不经意间给我讲了焊接转子的由来，我才了解到，前辈们是费尽心血才研发出来的这门技术，我们要把它传承并发展下去。”

　　那时起，刘霞在心里暗暗下决心：要成为他们那样的人，做一名真正的“钢铁裁缝师”，为企业的发展贡献自己的力量。最终，她也凭借努力，在男性为主的行业内，闯出了一番成绩。

　　“最终我们会发现，无论是学习还是工作，首先就是要‘干’起来，在干的过程中，也是在不断地发现自我、寻找自我。”刘霞这样勉励师生们。

　　乘风破浪的女船长詹春珮

　　交通运输系统先进工作者詹春珮是上海海事局“海巡01”轮船长，2013年，她加入上海海事，如今，十年过去，“海巡01”轮功勋卓著，詹春珮也从见习生，成长为中国首位公务船女船长。

　　“我来到‘海巡01’，起源于马航搜救。‘海巡01’轮作为中方舰队指挥船，远赴南印度洋开展海上大搜寻。任务艰巨，航程漫漫，前线急需人员增援。多次向上级表达过上船意愿的我，接到了领导打来征求意愿的电话，水到渠成，我就作为见习三副，和其他队员一起在澳大利亚珀斯港上船，加入了马航搜寻任务团队。”詹春珮的宣讲带着一些激动，也把大家的思绪拉回了十年前。

　　随着詹春珮的娓娓道来，在场的师生们，仿佛也来到了船上，随着海浪一起“颠簸”。“搜救区域位于南印度洋咆哮西风带，全年风浪不断，风浪大时一天就能吐上九次、十次，但我觉得既然要吃这碗饭，这道坎迟早要迈过去。也是很奇怪，越是主动对抗我适应得越快，一个多月后，八九级的风浪里我也该吃吃、该睡睡。”

　　“时至今日，十年过去，我也从见习生、三副、二副、大副，一步一个脚印走来，从一名一晃就晕船的‘菜鸟’，成长为一名真正‘乘风破浪的姐姐’。这种成长，与‘海巡01’这个团队不断淬火、历练、成就自我是分不开的。”詹春珮告诉大家。

　　宣讲最后，詹春珮也用一句话与学生们共勉：“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”

　　中国第一代女搜救机长宋寅

　　当全国五一劳动奖章获得者、交通运输部东海第一救助飞行队搜救教员机长宋寅来到台上，这位中国第一代女搜救机长的飒爽英姿一下子就吸引了众人目光。她告诉在场的师生，海上搜救是一项高危险系数的工作，参与救援所得到的成就感与力量，也是她坚持下去的理由：“救助飞行没有男女差别，只有行与不行。”

　　宋寅现场分享了她当上机长后，学到的重要一课。

　　“我还在实习机长的阶段做过一个任务，那天给我当副驾驶的，是我的教员。在巡航阶段，看到海面泛着那种白头浪，所以一路上我都集中精力在分析险情和盘算救助措施上。因为还没到救助点嘛，我的副驾驶和后舱就开始闲聊起了家常。返航落地后，教员问我知不知道他刚和救生员拉家常的原因。他告诉我，救生员说了好几次从没见过那么大的浪，闲聊是为了缓解紧张情绪。

　　“很简单的一番话，但每一个字我都记到现在。作为机长，专注任务本身是对的，但关注整个机组，从各个方面去做资源管理无疑是一个更高的要求，这些是我们平时十几门课程和纯技术训练里所学不到的。”

　　也曾有人问她：“作为女性，是否应该从事这个行业？”如今，宋寅也有了答案，并将这份体会与同济大学的师生们分享：“飞行救助对我来说，是一份职业。一份可以为之坚持、为之坚守的职业。从始至终，女性身份既不是障碍，更不是特权。”