“行车”的专业名称叫作桥式起重机，它的操作室在高空中，上下一次需要做好安全防护，爬上15米高的扶梯。闵浦大桥下的百联集团上海物贸生产资料物流有限公司（以下简称生资物流），是上海西南地区最大的黑色金属材料物流港，行车在大大小小的货物移动中发挥着关键作用。近年来，随着企业业务转型，货物装卸量增长30%，以市五一劳动奖章获得者鲁小元为班长的巾帼行车班通过“智能全感”行车四步操作法等，实现人均装卸量增长18.5%，让职工“金点子”转化为企业效益的“金果子”。

　　用起重机干“绣花活”

　　初见行车班长鲁小元，明媚温和是第一印象。看到娇小的她在15米高的行车上爬上爬下，很多人无法想象这位女司机的技术是那么精湛。

　　鲁小元有十多年的行车驾驶经验。她向记者描述这项工作需要眼观六路、耳听八方，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合、全神贯注，每个步骤都必须细之又细。“驾驶行车看似轻松，实际却是个累活。只要一上车，再下来的时候基本上也到了下班点。为了提高工作效率，行车司机在工作中会尽量减少喝水和上厕所。”

　　用起重机干“绣花活”是行车操作的生动写照，这种“绣花功夫”也体现在班组的劳动竞赛上。操控行车扎破气球、吊载货物绕桩开启瓶盖……每一个看似神乎其神的技能背后，都是班组职工在平凡岗位上的磨炼和坚持。

　　“金点子”提升装卸量

　　职工“金点子”如何实现装卸效率的大幅提升？鲁小元向记者介绍，“智能全感”行车四步操作法包括了“查、看、触、听”四个方面，是班组成员在实践中逐步积累的成果。

　　“具体包括如何对操纵杆形成较为理想的节奏把控，如何通过机械传动装置、吊索具运行的声响掌握设备工作状态等。”鲁小元说，一名合格的行车司机，不仅要有高超的操作技能、严谨的操作习惯，更要具备高度的责任心，“行车是一项很讲究经验的工作，班组经常会坐在一起交流总结当天作业中的‘手感’和经验。”

　　随着智慧物流时代的来临，班组不断适应新技术，“比如利用信息化系统提升效率，除了随时检索发货的数量规格和品种组合，我们建议增加了天气、风向等信息模块。”就这样，班组职工人人练就了一手“快、准、稳”的行车操作本领。

　　这几年，在班组成员的共同努力下，生资物流行车班组人均装卸量增长18.5%，先后获得“上海市巾帼文明岗”“上海市三八红旗集体”等荣誉称号。

　　全员创新有干头有奔头

　　一项项小创新汇聚着大动能，带来企业市场竞争能力的提升，工作效率与职工待遇的提高。 

　　行走在物流港，鲁小元逐一向记者介绍班组的小发明、小创造。比如行车班组和设备部同事一起开发的新吊索具使用方案——高线是行车班组时常装卸的产品之一，传统装车方式需要3名装卸工人共同作业，而且是身体和货物的直接接触；班组通过改进操作步骤，如今只需1个装卸工，并且不需要和高线直接接触，在提升效率的同时增强了安全系数。

　　“金点子”征集在生资物流企业发展中发挥着至关重要的作用。面对港口长期攀升的业务量，设备的负荷达到临界点，维修成为企业一项主要支出。企业职工为此提出改进意见，自主开发微信小程序，进行设备日常维护跟踪与数据上报，及时发现设备故障，降低维修费用近20%。再如，在“金点子”活动中，职工提出在装卸过程中增加可视化操作，为铲车安装视频记录仪和GPS装置，既可以实现可追溯管理又能实现实时定位。

　　全员创新，让企业有发展，职工有奔头。“企业和职工是互相依存、互相联系，不可分割的整体。”公司工会干部告诉记者，多年来，工会始终把“家文化”作为工作的一项重要内容，为职工建设人才公寓、建设职工舒缓室、女职工专用休息室等，让企业发展成果更多惠及一线职工。